သံမြင်းကို ဘယ်အချိန်က ဖန်တီးခဲ့သလဲ၊ အဲဒါက ဘာကိုရည်ညွှန်းတာလဲ။

နိဒါန်း- Iron Horse ဆိုတာ ဘာလဲ။

"Iron Horse" ဟူသော ဝေါဟာရသည် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ပထမဆုံး ရထားလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားကို ရည်ညွှန်းသည်။ အဆိုပါစက်ခေါင်းအား 19 ရာစုအတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကနည်းလမ်းအဖြစ် အစားထိုးခဲ့သော တန်ခိုးကြီးပြီး ခံ့ညားထည်ဝါသော တိရစ္ဆာန်ကို မြင်းဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။ Iron Horse သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းကို တော်လှန်ခဲ့ပြီး ခရီးသွားလာမှု ပိုမိုမြန်ဆန်၊ ပိုမိုထိရောက်ပြီး ပိုမိုစိတ်ချရစေသည်။

သံမြင်း၏မူလအစ

သောမတ်နယူးကိုမင်သည် မိုင်းတွင်းများမှ ရေများကို စုပ်ထုတ်ရန်အတွက် ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ကို တီထွင်ခဲ့ချိန်တွင် ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်း၏ မူလအစမှာ ၁၈ ရာစု အစောပိုင်းတွင် ဖြစ်သည်။ ၁၉ ရာစုအထိ ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်သုံး စက်ခေါင်းရှေ့ပြေးပုံစံကို Richard Trevithick က 18 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော် 19 ခုနှစ်တွင် George Stephenson ၏ ဖိအားမြင့် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ကို တီထွင်ခဲ့သည့်တိုင် အဆိုပါစက်ခေါင်းသည် လက်တွေ့ကျသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့သုံး စက်ခေါင်း

ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်သုံး စက်ခေါင်းများကို အင်္ဂလန်ရှိ မိုင်းတွင်းများမှ ကျောက်မီးသွေးများ သယ်ယူရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်သည့် ပထမဆုံးစက်ခေါင်းမှာ ၁၈၁၃ ခုနှစ်တွင် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၊ Northumberland ရှိ Wylam Colliery ရထားလမ်းပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သော "Puffing Billy" ဖြစ်သည်။ စက်ခေါင်းသည် တစ်နာရီလျှင် ငါးမိုင်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ခရီးသည် ၁၀ ဦးအထိ တင်ဆောင်နိုင်သည်။ ပထမဆုံး စီးပွားဖြစ်အောင်မြင်သော ရေနွေးငွေ့သုံးစက်ခေါင်းမှာ 1813 ခုနှစ်တွင် ဂျော့ခ်ျစတီဖင်ဆန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် "Rocket" ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် 10 မိုင်နှုန်းဖြင့် လီဗာပူးလ်နှင့် မန်ချက်စတာ မီးရထားတို့တွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။

ဥရောပရှိ Iron Horse ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု

ဥရောပရှိ Iron Horse ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ၁၉ ရာစုအစောပိုင်းတွင် စတင်ခဲ့ပြီး တိုက်ကြီးတစ်ခွင်သို့ လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့ခဲ့သည်။ ၁၉ ရာစု အလယ်ပိုင်းတွင် ရထားလမ်းများသည် ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည် နှစ်ခုစလုံးအတွက် အဓိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပုံစံ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဥရောပရှိ ရထားလမ်းများ ဖောက်လုပ်ရာတွင် စက်မှုထွန်းကားမှု၊ မြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းမှုနှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်မှုတို့က တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

အမေရိကန်နိုင်ငံတွင် ရထားလမ်းများ ထွန်းကားလာခြင်း

Iron Horse သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် လေးနက်သော သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ ရထားလမ်းများသည် နိုင်ငံအနောက်ဘက်သို့ ချဲ့ထွင်နိုင်စေခဲ့ပြီး အထီးကျန်အသိုင်းအဝိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ကာ ကုန်စည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် စျေးကွက်သစ်များ ဖွင့်လှစ်နိုင်စေခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပထမဆုံးရထားလမ်းမှာ ဘော်လ်တီမိုးနှင့် အိုဟိုင်းယိုး ရထားလမ်းဖြစ်ပြီး ၁၈၂၈ ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ၁၉ ရာစုအကုန်တွင်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ရထားလမ်းမိုင်ပေါင်း 1828 ကျော်ရှိသည့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးရထားလမ်းများရှိသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ် သံမြင်း၏သက်ရောက်မှု

Iron Horse သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို တော်လှန်ခဲ့ပြီး ခရီးသွားလာမှု ပိုမိုမြန်ဆန်၊ ပိုမိုထိရောက်ပြီး ပိုမိုစိတ်ချရစေသည်။ ရထားလမ်းများသည် လူနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို ယခင်ကထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ သွားလာနိုင်စေခဲ့သည်။ Iron Horse သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပိုမိုတတ်နိုင်စေပြီး လူများနှင့် လုပ်ငန်းများကို ကုန်စည်နှင့်လူများကို စရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်စေခဲ့သည်။

ရထားလမ်းများ၏ စီးပွားရေးနှင့် လူမှုရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ

ရထားလမ်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စီးပွားရေးနှင့် လူ့အဖွဲ့အစည်းအပေါ် လေးနက်သော သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ ရထားလမ်းများသည် အလုပ်အကိုင်များဖန်တီးပေးခြင်း၊ စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို နှိုးဆွပေးခြင်း၊ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သွားလာမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။ ရထားလမ်းများသည် မြို့ပြဒေသများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး လူများသည် အလုပ်အကိုင်နှင့် အခွင့်အလမ်းများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ သွားလာနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

လူကြိုက်များသော ယဉ်ကျေးမှုတွင် သံမြင်းများ

Iron Horse သည် စာပေ၊ ရုပ်ရှင်နှင့် ဂီတတို့တွင် ရေပန်းစားသော ဘာသာရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လွတ်လပ်မှု၊ စွန့်စားမှုနှင့် တိုးတက်မှုတို့၏ သင်္ကေတအဖြစ် ၎င်းကို ရိုမန်တစ်ဆန်စွာ ပုံဖော်ထားသည်။ Iron Horse သည် နယ်နိမိတ်ချဲ့ထွင်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည့် အမေရိကန်အနောက်နိုင်ငံများနှင့်လည်း ဆက်စပ်လျက်ရှိသည်။

စက်ခေါင်းဒီဇိုင်းတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများ၏ ဒီဇိုင်းသည် 19th နှင့် 20th အစောပိုင်းရာစုများတစ်လျှောက်တွင် ဆက်လက်တိုးတက်နေခဲ့သည်။ စက်ခေါင်းဒီဇိုင်းကို မြှင့်တင်ရာတွင် ပိုကြီးသော ဘွိုင်လာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ပိုမိုထိရောက်သော အင်ဂျင်များ နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးတွင် သံအစား သံမဏိကို အသုံးပြုမှုတို့ ပါဝင်သည်။

သံမြင်း၏ကျဆင်းမှု

မော်တော်ကားများ၊ လေယာဉ်များနှင့် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ ထွန်းကားလာခြင်းဖြင့် 20 ရာစုအလယ်ပိုင်းတွင် Iron Horse သည် စတင်ကျဆင်းလာသည်။ ရထားလမ်းများသည် အခြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများမှ ပြိုင်ဆိုင်မှု ပိုများလာကာ ပြောင်းလဲလာသော ဈေးကွက်အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ရုန်းကန်ခဲ့ရသည်။

သမိုင်းဝင်စက်ခေါင်းများ ထိန်းသိမ်းပြုပြင်ခြင်း၊

Iron Horse များ ကျဆင်းလာသော်လည်း သမိုင်းဝင် စက်ခေါင်းအများအပြားကို ထိန်းသိမ်းပြီး ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းခဲ့သည်။ ဤစက်ခေါင်းများသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် အခြားနိုင်ငံများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ရထားလမ်းများပါဝင်ခဲ့သည့် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍကို အမှတ်ရစေသည်။

နိဂုံး- သံမြင်း၏ အမွေအနှစ်

Iron Horse သည် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကို တော်လှန်ခဲ့ပြီး စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို နှိုးဆွပေးခဲ့ပြီး နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သွားလာမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေခဲ့သည်။ Iron Horse ၏ အမွေအနှစ်ကို ထိန်းသိမ်းထားသော စက်ခေါင်းပုံသဏ္ဍန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ရထားလမ်းများကို ဆက်လက်အသုံးပြုမှုတွင် ယနေ့တိုင် တွေ့မြင်နိုင်သေးသည်။ Iron Horse သည် တိုးတက်မှုနှင့် စွန့်စားမှုသင်္ကေတအဖြစ် အမြဲအမှတ်ရနေမည်ဖြစ်သည်။